Мастика ИЖОРА МБП-Г/Шм-75

Мастика ИЖОРА МБП Г ШМ 75 – это битумно-полимерный состав горячего применения, предназначенный для дорожных работ.

Состав разработан с учетом применения на городских дорогах, автомагистралях и промышленных площадках, поэтому созданное им покрытие выдерживает интенсивные нагрузки и устойчиво к быстрому износу.

О составе

Ижора МБП Г ШМ 75 представляет собой однокомпонентную консистенцию черного цвета, которая изготовлена на основе нефтяного дорожного битума, пластификаторов, наполнителей и полимерных добавок.

Назначение мастики Ижора МБП Г ШМ 75

Мастика ИЖОРА МБП Г ШМ 75 применяется при проведении ремонтных и профилактических дорожных работ, в частности для:

• заполнения швов дорожных покрытий;
• герметизации трещин и технологических стыков;
• обработки мест примыкания дорожного полотна к трамвайным рельсам;
• герметизации зон сопряжения с бортовым камнем, ограждающими и периферийными конструкциями.

Использование материала позволяет предотвратить проникновение влаги в основание покрытия, снизить риск разрушения кромок швов и продлить срок службы дорожного полотна.

Несмотря на широкий спектр применения, мастика ИЖОРА МБП Г ШМ 75 имеет определённые технологические ограничения:

• состав не предназначен для герметизации деформационных швов;
• не допускается эксплуатация при контакте с органическими растворителями;
• не рекомендуется использование в среде кислот и высококонцентрированных щелочей.

Соблюдение данных требований обеспечивает сохранение эксплуатационных характеристик материала и предотвращает преждевременное разрушение герметизирующего слоя.

О свойствах 

Выбор мастики ИЖОРА МБП Г ШМ 75 обусловлен её надежностью, технологичностью и экономической эффективностью. Состав демонстрирует стабильные характеристики даже при сложных погодных условиях и интенсивных нагрузках, что особенно важно для участков с активным транспортным движением. Кроме того, для состава мастики свойственны:

• высокая адгезия к асфальтобетону, бетону, железобетону и металлическим элементам;
• возможность нанесения при температуре окружающей среды до −10°C;
• оптимальная теплостойкость и сохранение рабочих свойств при нагреве покрытия;
• устойчивость к воздействию влаги и агрессивных дорожных реагентов;
• сбалансированная вязкость, обеспечивающая удобство нанесения и равномерное распределение состава;
• способность создавать покрытие, которое устойчиво к износу.

Техническая карта