Мастика ПБМ 1
Мастика ПБМ 1 способствует качественному заполнению швов и трещин дорожных покрытий, остывая и формируя износостойкое, прочное и герметичное покрытие, которое сохраняет целостность бетонных и автомобильных дорог долгие годы
Мастика ПБМ 1 – это специализированный битумно-полимерный материал горячего применения, разработанный для ремонта и герметизации дорожных и аэродромных покрытий.
Общие положения о составе
Состав ПБМ 1 представляет собой однородную вязкую массу без посторонних включений, сгустков и комков, что обеспечивает равномерное нанесение и формирование прочного защитного слоя.
Производство мастики осуществляется в соответствии с требованиями ГОСТ 32870-2014 и ТУ 19.20.42-001-85117873-2023. Данные нормативные документы регламентируют физико-механические характеристики, требования к качеству сырья и готового продукта, а также подтверждают, что ПБМ-1 относится к материалам для «горячей» укладки, которые перед нанесение на рабочую поверхность требуют нагрева до +120°C.
Функционал мастики ПБМ 1
Мастика битумно полимерная ПБМ1 активно применяется в дорожном строительстве. Состав отлично подходит для решения следующих задач:
- заполнение деформационных швов на бетонных и асфальтобетонных покрытиях автомобильных дорог I–III категорий;
- герметизация стыков и зон примыкания конструктивных элементов;
- устранение продольных и поперечных трещин;
- ремонт дефектов аэродромных покрытий;
- защита оснований от проникновения влаги и дальнейшего разрушения.
О свойствах
При соблюдении технологии производства и нанесения мастика ПБМ-1 демонстрирует высокие рабочие показатели, что делает её востребованной на объектах с интенсивной нагрузкой.
К основным преимуществам относятся:
- высокая адгезия к бетону и асфальтобетону, обеспечивающая надежное сцепление с основанием.
- эффективная герметизация, исключающая проникновение влаги и агрессивных веществ в структуру покрытия;
- устойчивость к динамическим и статическим нагрузкам, что особенно важно для дорог с активным транспортным потоком и аэродромных зон;
- оптимальная вязкость и текучесть, благодаря чему состав глубоко проникает в трещины и швы;
- стойкость к коррозионным процессам и воздействию неблагоприятных климатических факторов;
- сопротивление деформациям и растрескиванию при температурных перепадах;
- влагозащитные свойства, продлевающие срок службы обработанных участков.
Техническая карта
| Наименование показателя | Значение |
|
Температура по методу "КиШ" |
не менее +85°C |
|
Теплостойкость |
не ниже +65°C |
|
Растяжимость при +25°C |
не менее 3,0 см |
|
Водонасыщение за 24 часа |
не более 1% |
|
Однородность |
без сгустков и посторонних включений |
|
Сопротивление текучести |
не более 2 мм |
