Мастика МТТ 100

Мастика МТТ 100 представляет собой современный герметизирующий материал горячего применения, разработанный для эксплуатации в условиях повышенных механических и климатических нагрузок. 

Общие положения о составе

По своей структуре МТТ 100 – однородную пластичную масса насыщенного черного цвета, основу которой составляют нефтяные битумы, модифицированные полимерными смолами. Дополнительно в рецептуру вводят высококачественные пластифицирующие компоненты, минеральные и функциональные наполнители, а также специальные адгезионные присадки, усиливающие сцепление с основанием. 

Такой комплексный состав обеспечивает материалу стабильность характеристик и высокую эффективность при проведении дорожно-ремонтных работ, а его качество характеризуют положения ГОСТ 32870-2014, ТУ 19.20.42-001-85117873-2023, которые также определяют, что состав имеет температуру размягчения в +100°С.

Область применения мастики МТТ 100

Мастика битумно-полимерная МТТ 100 востребована при выполнении изоляционных и антикоррозионных работ на асфальтобетонных основаниях. Состав отлично подходит для:

• заполнения швов и трещин монолитных и сборных покрытий автодорог; 
• герметизации трещин при строительстве и ремонте цементно-асфальтовых покрытий дорог и мостов;
• герметизации мест примыкания трамвайных путей к дорожному полотну и иным периферийными элементам; 
• устранения дорожных швов с деформацией;
• гидроизоляции сборных тротуарных блоков.

О свойствах 

Полимерно-битумная гидроизоляционная мастика МТТ 100 отличается комплексом рабочих свойств, обеспечивающих ее долговечность и надежность. Среди ключевых преимуществ можно выделить:

• высокую адгезию к асфальтобетонным и бетонным основаниям, что гарантирует прочное сцепление с поверхностью;
• оптимальное сочетание текучести и вязкости, позволяющее равномерно заполнять швы и трещины без образования пустот;
• оптимальную пластичность и эластичность, которые обеспечивают устойчивость созданного покрытия к температурным перепадам и климатическим изменениям;  
• формирование защитного слоя, выполняющего функции гидроизоляции и барьера от коррозии;
• устойчивость к статическим и динамическим нагрузкам, возникающим при интенсивном движении транспорта;
• способность сохранять свойства при резких перепадах температур и неблагоприятных климатических условиях;
• стойкость к ультрафиолету.

Техническая карта