Мастика МТТ 80
Надежный битумно-полимерный состав мастики МТТ 80 характеризуется способностью решать задачи дорожного строительства в короткие сроки, обеспечивая надлежащую эксплуатацию дорожных покрытий
Мастика МТТ 80 представляет собой современный битумно-полимерный материал дорожного назначения, предназначенный для выполнения работ по герметизации и изоляции дорожных покрытий.
Состав отличается оптимальной теплостойкостью – не ниже +80ºС, что делает его эффективным при эксплуатации в условиях интенсивного нагрева дорожного полотна.
Производство мастики осуществляется в соответствии с требованиями ГОСТ 32870-2014 и техническими условиями ТУ 19.20.42-002-47921339-2023, что гарантирует стабильность характеристик и соответствие установленным нормативам качества.
О функционале мастики МТТ 80
Мастика битумно-полимерная МТТ 80 предназначена для решения задач в сфере дорожного строительства. С ее помощью осуществляются работы по:
- санации трещин, возникающих в процессе эксплуатации дорожного полотна;
- герметизации мест примыкания трамвайных и железнодорожных путей к дорожным покрытиям и периферийным элементам;
- обработке и устранению деформационных швов дорожных конструкций;
- изоляции участков дорожных покрытий, подверженных повышенным механическим нагрузкам и температурным воздействиям.
Рабочие качества
Мастика МТТ 80 купить которую можно на нашем сайте, обладает комплексом характеристик, обеспечивающих ее надежность и долговечность, среди них:
- высокая адгезия;
- отличная проникающая способность, которую мастика приобретает после разогрева;
- оптимальная текучесть, благодаря чему эффективно заполняет даже мелкие трещины и пустоты, обеспечивая герметичность конструкции;
- оптимальный показатель теплостойкости – не ниже +80ºС, который позволяет мастике сохранять структуру и эксплуатационные свойства при значительном нагреве дорожного покрытия;
- стойкость к ультрафиолетовому излучению, влаге, деформациям и коррозионным процессам, что продлевает срок службы обработанных участков;
- устойчивость к механическому воздействию и постоянным нагрузкам, сохраняя целостность в течение длительного времени.
Техническая карта
|
Наименование показателя |
Значение |
|
Температура размягчения по "КиШ" |
не менее +80ºС |
|
Температура хрупкости по Фраасу |
не выше -35ºС |
|
Глубина проникания иглы при + 25ºС |
не менее 40 мм |
|
Относительное удлинение при растяжении при 20ºC |
не менее 50% |
|
Прочность сцепления с бетоном: |
|
|
при 20ºС |
не менее 0,11 МПа |
|
при -20ºС |
не менее 0,10 МПа |
|
Эластичность |
не менее 80% |
|
Температура прилипания к пневматикам колес |
не менее +50ºС |
