Мастика МБПх
Мастика МБПх эффективно применяется для обустройства, ремонта и строительства дорожных покрытий, обеспечивая долговечность и безопасность эксплуатации
Мастика МБПх – это современный битумно-полимерный состав, предназначенный для выполнения широкого спектра работ в сфере дорожного строительства и ремонта автодорожных покрытий.
Производственная составляющая
Производство мастики осуществляется в соответствии с требованиями ГОСТ 32870-2014 и ТУ 19.20.42-001-85117873-2023, что гарантирует стабильность состава, соответствие нормативам качества и надежность при эксплуатации в различных климатических условиях.
В своем составе мастика дорожная битумная МБПх содержит нефтяной битум, пластификаторы, наполнители и полимерные добавки. Слияние этих компонентов образует однородную вязкую пасту, которая не нуждается в разогреве.
Температура окружающей среды при работе с составом МБПх должна быть не ниже +5°C и не более +30°C.
О функционале мастики МБПх
Мастика битумно полимерная МБПх широко используется при проведении ремонтных и восстановительных работ на автомобильных дорогах, площадках и других объектах дорожной инфраструктуры.
Основные направления применения "холодной" мастики МБПх:
- герметизация трещин и деформационных швов автодорожных покрытий;
- заделка ям и выбоин;
- заделка мест примыкания дорожного полотна к трамвайным рельсам;
- восстановление целостности дорожного полотна;
- профилактическая изоляция основания дорог с целью для предотвращения дальнейшего разрушения.
Мастика битумно полимерная холодная МБПх позволяет оперативно восстановить работоспособность дорожного покрытия и предотвратить развитие более серьёзных дефектов.
О свойствах
Благодаря сбалансированному составу мастика дорожная битумная МБПх обладает комплексом свойств, обеспечивающих ее эффективность при интенсивной эксплуатации дорожных покрытий. Кроме того, к основным характеристикам относятся:
- высокий уровень адгезии к асфальтобетону и минеральным основаниям;
- отличные гидроизоляционные свойства;
- повышенная прочность и износостойкость;
- устойчивость к динамическим и статическим механическим нагрузкам;
- сохранение эластичности при резких перепадах температур;
- стойкость к атмосферным воздействиям;
- высокая износостойкость и долговечность;
- способность формировать плотный, герметичный слой, который предотвращает проникновение воды и разрушение основания дорожной конструкции.
Техническая карта
|
Наименование показателя |
Значение |
|
Прочность сцепления (адгезии) с основанием методом отрыва |
не менее 1,2 МПа |
|
Водопоглощение в течение 24 часов |
не более 0,20% по массе |
|
Относительное удлинение при растяжении при -20°С |
не менее 20% |
|
Теплостойкость пленки |
не менее +70°С |
|
Температура хрупкости ударным методом |
не выше - 25°С |
|
Прочность сцепления между слоями |
рулон-рулон
рулон-бетон |
|
Прочность на сдвиг клеевого соединения |
не менее 1,5 кН/м |
